Logística Integral para Exportaciones

“Un negocio es lucrativo, si el valor es creado excediendo los costos de ejecución de las actividades que generan valor. Para ganar ventajas competitivas sobre la competencia, una compañía debe ejecutar esas actividades al menor costo o ejecutarlas de una manera que les permita una diferenciación y el cobro de un precio premium (más valor).”

Michael Porter

Apuntes de CEDOL

Dejamos disponibles enlaces a documentos muy útiles publicados hace un tiempo por CEDOL (CÁMARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOGÍSTICOS):

Haz click aquí, para ingresar a más documentos

Diccionarios de Logística y Comercio Exterior

A continuación les dejamos enlaces con diccionarios de Logística y Comercio Exterior que sin duda les serán muy útiles en la carrera:

• Diccionario de Logística 01
• Diccionario de Logística 02
• Diccionario de Logística 03
• Diccionario de Logística 04
• Diccionario de Logística 05
• Diccionario de Logística 06

Trabajos de Introd. a la Logística -UPE, 2013-

Ponemos a disposición de todos los compañeros y alumnos, los trabajos prácticos presentados por los alumnos de Introd. a la Logística -materia dictada por los ingenieros Mattaini y Crespo en la Universidad de Ezeiza-

   

Invitamos a todos aquellos que aun no lo han hecho -y si lo desean-, nos envíen los TP a nuestro mail para agregarlos al blog y así compartirlos con el resto.

INVESTIGACIÓN OPERATIVA

---------------------------   2020--------------------------- 

• Libros y material de Administración de Operaciones e Inv. Operativa
• PDFs de Investigación Operativa
• Carpeta con PDFs # 2

---------------------------   2018  ---------------------------  

Buenas tardes, queda disponible material facilitado por el prof Acuña:

• INTRODUCCIÓN A PROBLEMAS DE OBJETIVO ÚNICO Y DE MULTIOBJETIVOS

Todos los archivos se encuentran disponibles para su visualización y descarga

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La investigación de operaciones o investigación operativa es una rama de las matemáticas que consiste en el uso de modelos matemáticos, estadística y algoritmos con objeto de realizar un proceso de toma de decisiones. Frecuentemente trata del estudio de complejos sistemas reales, con la finalidad de mejorar (u optimizar) su funcionamiento. La investigación de operaciones permite el análisis de la toma de decisiones teniendo en cuenta la escasez de recursos, para determinar cómo se puede optimizar un objetivo definido, como la maximización de los beneficios o la minimización de costos.

Acá te dejamos el enlace de uno de los libros mas usados: Investigación de Operaciones de Winston

Sistemas de almacenamiento logísticos modernos

Uno de los miles de problemas de las grandes industrias, que se presentan cada año, son los sistemas de handling y almacenamiento. La necesidad de contar con espacio horizontal y vertical se limitan con el crecimiento de la producción y las diversidades de productos que se almacenan y manipulan. Por ello, los especialistas en ingeniería de almacenamiento desarrollan nuevos sistemas en donde el tiempo de almacenar y recuperación son valiosos y el espacio aéreo cada vez es más accesible con los sistemas de almacenamiento automatizado.

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CrossDocking

Vamos a comentar sobre un concepto muy de moda en la actualidad debido a los excelentes resultados que se obtienen mediante su aplicación: El Cross Docking.

Cross Docking es un sistema de distribución en el cual la mercadería recibida por un depósito o centro de distribución no es almacenada, sino preparada inmediatamente para su próximo envío. Es decir, que la mercadería no hace stock ni ningún otro tipo de almacenaje intermedio.

Existes 2 tipos de cross docking: directo e indirecto.
En el cross docking directo los pallets o cajas transportadas son recibidas y transportadas a las dársenas de salida en el mismo formato prácticamente sin manipulación.
En el cross docking indirecto los pallets o cajas son recibidos y posteriormente fragmentados y reetiquetados para su entrega. Esta modalidad requiere una mayor cantidad de operaciones que el descripto en el punto anterior.

Principio de funcionamiento:
Las entregas son preparadas por el proveedor (cross docking directo) en función de cada uno de los clientes finales mediante una unidad de carga específica (pallets, caja, etc.) Posteriormente, el centro de distribución identifica, clasifica y envía la mercadería a cada cliente.
La preparación del pedido por cliente no la hace el Distribuidor, sino que es realizada por el proveedor antes de despachar la mercadería. En el cross docking indirecto, el distribuidor desconsolida la carga para entregar a distintos clientes y/o anexar otros productos al despacho.
Esta metodología de trabajo se utiliza preferentemente para productos alimenticios frescos y medicamentos con el objetivo de incrementar el periodo de aptitud del producto.

Beneficios que reporta su aplicación:
- Reduce los tiempos de entrega al cliente
- Minimiza los costos de distribución
- Disminuye la cantidad de localizaciones de almacenaje o área física destinada al almacenamiento.
- Incrementa la vida útil del producto
- Reduce la manipulación y deterioro de la mercadería
- Mejora la disponibilidad del producto

Te dejamos un video para que lo comprendas mejor:

Si quieres saber más sobre trucos para abaratar envíos, te recomendamos este artículo de Enviar un paquete barato

La importancia del empaque y embalaje en la exportación

Por Banco Nacional de Comercio Exterior

Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de productos al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de requisitos de empaque y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su destino final. 

El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario final.

Un empaque de mala calidad puede resultar contraproducente para el productor, exportador y distribuidor ya que pueden resultar en daño, descomposición, e incluso, en casos extremos, el rechazo total por parte del comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar en la pérdida de una venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente.

El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de que todos los transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo mecánico como montacargas y grúas.

Esta práctica reduce la mano de obra, la manipulación de cajas y la posibilidad de que la mercancía que se va a exportar se dañe, y en última instancia, se traduzca en una pérdida para la empresa.

Asimismo, la unitarización permite reducir los tiempos al agilizar la carga y descarga del producto con el equipo apropiado, hace más eficaces las operaciones en el centro de distribución y reduce la posibilidad de pérdidas por cualquier razón.

Los materiales de empaque se deben seleccionar dependiendo del producto y de las condiciones ambientales, tales como temperatura, humedad atmósfera deseada alrededor del producto, resistencia del empaque, costos existentes, especificaciones del comprador, el etiquetado, tarifas de flete y regulaciones gubernamentales (por ejemplo, normas de etiquetado, entre otras).

Los procedimientos de empaque deben cumplir con las siguientes recomendaciones generales y básicas:

El producto debe estar colocado apropiadamente dentro del contenedor para evitar que se mueva o roce otros productos

Se debe seleccionar  el tamaño y estilo de tarima que sea el más adecuado. Una tarima accesible por los cuatro lados permite que un montacargas o una grúa se le acerque desde cualquier dirección, facilitando así su manipulación. Además, las dimensiones estándar de una tarima (1m x 1.20m) maximizan el volumen y se pueden cargar en contenedores para su transporte

Es aconsejable tratar las superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin de que su producto llegue al punto de destino sin herrumbres o corrosión de ningún tipo

Los orificios de drenaje deben estar ubicados en el área de piso o de deslizamiento en grandes contenedores, cajas o embalaje. Esto permitirá que el agua de mar o la  condensación escape del contenedor y reducirá significativamente las posibilidades de daño al producto

No es recomendable llenar demasiado cada contenedor para ahorrar un poco. Si el peso excede los límites permitido, es posible que el producto llegue dañado a su lugar de destino

Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas comerciales ni descripciones del producto. Las marcas deben ir con tinta a prueba de agua en tres costados del contenedor. Toda señal de advertencia debe aparecer en el idioma del país de origen y de destino, así como los símbolos gráficos internacionales de manipulación

Un empacador de exportaciones es una excelente fuente de asesoría y de materiales de empaque para garantizar que un producto llegue en condiciones óptimas a su consumidor final.

Asimismo, una empresa transportista le puede ofrecer información sobre el peso, diseño y tamaño de las tarimas. Por último, un despachador de carga le puede ofrecer servicios de empaque o le puede dar información acerca de los requisitos de empaque del país al que se va a enviar la mercancía.

Te dejamos un documento adicional

Volumen: Tabla de Equivalencias

Ponemos a disposición un tabla que sin duda te resultará muy útil:

Conversor Universal

Cuando necesites realizar una conversión de unidades, puedes usar nuestra aplicación que se encuentra en nuestro panel de trabajo del lado derecho.

 También te sugerimos el que se encuentra en el siguiente enlace.

Documentos

Dejamos aquí disponibles algunos documentos interesantes:

• QUIEN ES UPS
• QUIEN ES FEDEX

Son dos archivos .PDF que nos cuentan un poco quienes son y a que se dedican estas dos importantes empresas internacionales de paqueteria y logística.

Para ver estos documentos necesitas un lector de archivos PDF como Acrobat Reader (puedes bajarlo haciendo click aquí)